干式變壓器滲漏分油側滲漏和氣側滲漏。

油側滲漏即通常所說“滲漏油”。主要發生在干式變壓器結合面、焊縫、砂眼、蝶閥、散熱片、瓷瓶、套管、螺栓等部位。其實，對于油側漏油，當滲油處的油壓小于或等于油溶液（污染了的油）滲透壓時，發生分子間的互相滲透，大氣中的水分和氣體同樣會侵入油箱內部。也是一種互相滲透的過程。

氣側滲漏是指干式變壓器內存在氣體部分與大氣相通。例如，干式變壓器套管的穿纜導管上端、儲油柜油室上部、帶油運輸干式變壓器上部以及套管儲油柜的上部等存在氣體部分，這些部分與大氣相通的原因是密封不嚴，存在漏油。氣側滲漏的特點是由于氣體的熱脹冷縮，在滲油處形成呼吸。從大氣吸進水分和氣體，特別是雨霧天氣，一次就可能吸進大量水分。吸進的水分使局部絕緣嚴重受潮，正常運行電壓下就足以引起絕緣事故。氣側滲漏不像滲漏油那樣留有痕跡，不容易被發覺，所以容易引發事故；而一旦形成事故，就是干式變壓器或套管燒損事故，危害特別大。

兩種滲透都是相互滲透的過程，這過程本身，就是內絕緣不再與大氣隔離，也就是破壞了內絕緣。至于破壞到絕緣強度明顯下降，甚至是喪失絕緣，只是破壞的程度更嚴重而已。由此可見，干式變壓器滲漏，不只是影響外觀形象問題，而其直接影響干式變壓器的安全運行。所以治理干式變壓器滲漏是檢修的重要項目。

索雷碳納米聚合物材料，在干式變壓器結合面、焊縫、砂眼、蝶閥、散熱片、瓷瓶、套管、螺栓等部位滲漏油的治理方面都取得了良好的效果。

以干式變壓器法蘭漏油為例，《干式變壓器漏油現場治理操作工藝與規范》如下：

1. 由于設備運行中干式變壓器內部存在一定的壓力，因此法蘭結合面一旦封堵后，螺絲孔等部位可能會成為新的泄漏點。所以建議在處理結合面之前，先先循環（對稱）拆卸每個螺栓，并將螺栓表面和螺栓孔表面處理干凈，然后涂抹索雷SD7111C材料并迅速緊固到位。待材料初固化后（常溫下約2小時后）再進行法蘭結合面的滲漏治理工作；

2. 將法蘭結合面處及圓周方向表面打磨干凈，去除油漆及氧化層，露出金屬原色，并保證表面粗糙；